线束厂是生产汽车线束的工厂，主要做线束总成、原材料自购后进行组装压制等工艺。
汽车线束厂工作职责如下：
1、熟悉了解汽车线束厂的经营性质、生产产品流程、生产环境；
2、熟悉汽车线束厂的岗位工种及各种岗位的工作职责和工作要求；
3、学习掌握汽车线束厂的各项规章制度、劳动纪律，尤其是重点了解掌握自己从事的岗位必须胜任的工作任务要求及评定标准等。
功能介绍
在现代汽车上，汽车线束特别多，电子控制系统与线束有着密切关系。有人曾经打了一个形象的比喻：如果把微机、传感器与执行元件的功能用人体来比喻，可以说微机相当于人脑，传感器相当于感觉器官，执行元件相当于运动器官，那么线束就是神经和血管了。
汽车线束是汽车电路的网络主体，连接汽车的电气电子部件并使之发挥功能，没有线束也就不存在汽车电路。
在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。
相关问题解答
1、问：汽车线束厂到底长啥样啊？
答：我跟你说，线束厂就是一个巨大的“装配车间”，里面全是流水线，一眼望不到头的那种，工位上堆满了各种颜色的电线、端子、橡胶护套、胶带和扎带，空气里还飘着一股塑料和橡胶的味，工人要么坐在传送带前，要么站在操作台旁，手不停地插端子、缠胶带，旁边还有机器在“咔咔”裁线、压接，声音挺吵的，跟那种精密的无尘车间完全不一样，这里更像一个手工坊升级版。
2、问：线束生产线具体是怎么运作的？
答：我给你捋一遍啊：第一步是裁线，机器把成卷的电线按设定长度切好，剥掉两头绝缘皮；第二步是压接端子，工人或者自动机把铜端子压到线头上，这一步最关键，压不好就接触不良；然后就是预组装，把几根小线束用胶带先缠到一起，形成分支；最后是总装，所有分支按照图纸固定到主线上，再整体用胶带包好、套上波纹管，完了还得上测试台，通电测导通、绝缘，不合格的直接挑出来。
3、问：干这个活累不累？有什么要注意的？
答：实话实说，挺累的，流水线一开起来，节奏逼着你手不能停，一站就是八小时，腿和腰都受不了，而且重复性动作特别多，比如插端子、缠胶带，一天重复几千次，手指头都发麻，时间长了容易得腱鞘炎，不过现在好一点了，像自动缠胶机、自动插端子机慢慢普及了，能替掉一部分手活，但要注意，线束厂的“职业病”主要是颈椎和手腕，所以工间操和劳保手套千万不能省。
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本文概览：线束厂是生产汽车线束的工厂，主要做线束总成、原材料自购后进行组装压制等工艺。汽车线束厂工作职责如下：1、熟悉了解汽车线束厂的经营性质、生产产品流程、生产环境；2、熟悉汽车线束厂...
文章不错《汽车线束厂是什么样的 线束生产线》内容很有帮助