奇瑞公司虽然声称“旗云2”“搭载世界名门发动机”，但并未直呼其为“宝马”发动机，这其中还是有些缘由的。这款发动机虽然在宝马Mini和克莱斯勒PT漫步者等世界顶级车型上使用，但其生产商并不是宝马公司，而是巴西一家名为“Tritec”的发动机公司。
原来，Tritec发动机公司是宝马公司和克莱斯勒公司1996年在巴西合资设立的，主要生产1.4和1.6升的汽油发动机，该项目总投资5亿美元，宝马和克莱斯勒公司各占50％的股份。Tritec公司的厂房从1998年正式开始建设，1999年9月第一台发动机下线。到2003年，Tritec公司的年产量已经跃升到40万台。Tritec公司的发动机主要用于出口，装备宝马公司在全球各地生产的各型Mini汽车和克莱斯勒公司生产的PT漫步者汽车和部分Neon汽车。
90年代末期，宝马和克莱斯勒都有生产小排量、低油耗、高质量发动机的需要，但独立建设和运行一家高质量的发动机工厂需要巨大的投资，也有一定的风险和不确定性。为了规避风险，双方才走到一起共同投资成立了这家发动机公司。取名“Tritec”是为了表明该项目是由德国、美国和巴西三个国家参与的。之所以选择在巴西设厂，双方也是经慎重考虑的。巴西本地的汽车制造业比较发达，原材料的供应网络很完备，工人素质较高，劳动力成本低，地理位置好、便于出口等因素都是在巴西设厂的有利条件。现在，Tritec发动机在巴西的国产化率达到了75％。从今年开始，Tritec发动机将逐步向巴西本地的汽车生产商供货。
目前，Tritec的发动机产品有三种型号。分别是1.4升、1.6升、1.6升增压型，都是直列四缸16气门多点电喷汽油机，均采用西门子2000发动机管理系统。1.4升发动机最大功率为55千瓦／5600，最大扭矩为122牛·米／4200；1.6升发动机最大功率为85千瓦／6000，最大扭矩为149牛·米／4500；而1.6增压型发动机的最大功率竟然达到120千瓦／6000，最大扭矩达到210牛·米／4000。从Tritec发动机的这些参数可以看出，采用宝马技术的Tritec发动机绝非徒有虚名，不仅最大功率高人一筹，而且最大扭矩的发挥区间均在4000转左右，可以保证良好的加速性能。
由此可见，“旗云”汽车所搭载的发动机并非严格意义上的宝马发动机，该发动机并没有使用宝马的品牌，而是宝马与克莱斯勒合资的Tritec品牌。但毫无疑问的是，该发动机是一款使用宝马技术的货真价实的高性能发动机。发动机出色的性能表现，再与宝马公司的变速箱完美匹配，为奇瑞“旗云”汽车在中档车市场大显身手奠定了资本。
相关问题解答
1、为什么说奇瑞旗云2有宝马发动机？
我跟你说啊，其实是因为早期旗云2搭载的那台1.6L发动机，是宝马和克莱斯勒在巴西合资的Tritec公司生产的，技术底子直接来自宝马，所以很多老司机都管它叫“宝马心脏”。
2、那苏州奇瑞狂飙追宝马又是怎么回事？
这个事儿网上传得挺火，说是有个苏州车主开旗云2，在高速上跟一辆宝马杠上了，直接地板油去追，因为旗云2的发动机确实有宝马血统，动力爆发挺猛，最后还真给追上了，成了当年的段子。
3、旗云2这台发动机开起来到底啥感觉？
我开过朋友的旗云2，那台Tritec机子高转速特别来劲，一踩油门声音嗡嗡的，跟宝马自吸的感觉很像，85千瓦、149牛米，在当时同排量里算挺狠的，就是油耗比后来奇瑞自己的发动机高一点。
4、后来为啥奇瑞不用这款发动机了？
一个是因为Tritec发动机停产了，再一个奇瑞自己研发的ACTECO发动机成本更低、技术也更成熟，所以旗云2后续就换装了自家引擎，不过老车迷们还是怀念那台“宝马芯”。
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